Viajar de Junín a Buenos Aires en auto ya cuesta unos 4.500 pesos por tramo

Con el aumento en las tarifas de peaje y los combustibles, viajar de Junín a Buenos Aires ida y vuelta en un auto estándar ya cuesta unos 9 mil pesos. Teniendo en cuenta que para realizar el trayecto de 260 kilómetros por la ruta y autopista 7, que separan a esta ciudad de la Capital Federal, un coche promedio consume 20 litros, se deben desembolsar $ 3580 si se elige la nafta súper ($179 por litro en Junín).

El trayecto a Capital le implica a los viajeros juninenses, que van en auto, tres peajes ineludibles como son el de Villa Espil, situado en el kilómetro 86, el de Luján e Ituzaingó, todos a $100, que pertenecen a la empresa estatal Corredores Viales.

Además, ya dentro de Buenos Aires, sobre la Autopista Perito Moreno, se encuentra el más caro, a 600 pesos con pago manual, que en febrero del año pasado valía $85. Esa cabina, perteneciente a la firma AUSA, se puede evitar si se ingresa a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por la avenida General Paz.

No obstante ello, el traslado particular continúa siendo de los más elegidos por la practicidad para los viajeros y la posibilidad de compartir el viaje, más allá de los costos y algunos gastos extra, como por ejemplo, estacionar en determinados puntos neurálgicos porteños.

Gastos extra

Es muy probable que quien viaje hasta Buenos Aires, si no va de visita a lo de un familiar o a una vivienda propia en esa ciudad, requiera realizar otros consumos. Y ahí es donde entran los gastos extra.

Hoy, estacionar en los puntos principales porteños ya cuesta hasta $600 la hora y $4.000 la estadía (24 horas). Claro está, con estacionamiento techado y seguridad. Y si hay que comer en la Gran Ciudad, se puede gastar entre 2.500 y 3.000 pesos, por un menú ejecutivo. Además, si hay que pensar en un alojamiento, un hotel con prestaciones básicas cuesta alrededor de $ 10.000, en la zona del microcentro.

El tren, lo más económico

A nivel nacional, se experimenta un boom en el uso del tren para viajes de larga distancia, en gran medida impulsada por su bajo costo en comparación con otros medios de transporte.

En tal sentido, un viaje entre la estación de trenes de Junín a Buenos Aires cuesta de $1.130 y $1.340, dependiendo si es comodidad Primera o Pullman, en ventanilla. El trayecto dura cerca de cinco horas y media.

La tarifa del servicio, que cuenta con dos frecuencias diarias (ida y vuelta) los siete días de la semana, puede verse reducida con promociones para estudiantes y jubilados. Incluso hay descuento del 10% sobre el precio de ventanilla si se compra por Internet. La formación tiene paradas intermedias en José C. Paz, Pilar, Mercedes P, Franklin, Rivas, Castilla, Rawson, Chacabuco y O´Higgins.

Cabe destacar que, además, los viajeros pueden utilizar el servicio que une Retiro con Justo Daract para llegar a Junín, el cual parte desde la terminal porteña los viernes a las 21.15, y de la provincia de San Luis los domingos a las 18.50. Cada trayecto dura unas 16 horas y cuenta con primera, pullman y camarote para dos personas. 

Ahora, mediante una nueva disposición, para los viajes de larga distancia hay que confirmar el viaje entre las 72 y 24 horas previas a la partida del servicio, tanto para la ida y como la vuelta con el mismo número de reserva, ingresando enhttps://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/confirmacion-de-viaje.

Colectivo 

Por su parte, para el mismo tramo, el colectivo puede llegar a costar hasta cuatro veces más, $3.250 en semicama y $4.600 en cama, mientras que los estudiantes y jubilados tienen descuentos.

El traslado es más rápido que en el ferrocarril, y si bien suele tener ingresos en algunas localidades, el tiempo del viaje es de alrededor de cuatro horas. Además de la menor duración, la principal ventaja comparativa con el tren es la mayor oferta de días y horarios para el traslado desde Junín a Retiro en colectivo.

Producto de la gran diferencia de valor, las empresas que venden boletos online tienen promociones para los usuarios, por ejemplo, con tarjetas de crédito o abonando mediante las app de “Central de Pasajes”.

45 mil pesos para poner a punto el auto

Si bien la palabra final dependerá de cada caso en particular e incidirá el tipo y modelo de vehículo, así como también la complejidad y profundidad de los trabajos a realizar, para poner el auto (de gama media) a punto con la idea de viajar por las rutas cuesta por estos días desde 45.000 pesos.

El presupuesto contempla el cambio de aceite y filtros, alineación y balanceo, cambio de pastillas de freno y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) –obligatoria y que certifica que el coche esté en condiciones–.

Cada auto es un mundo y, por más que sean el mismo modelo, del mismo año, con el mismo motor y comprado en la misma concesionaria, son muy pocas las chances de que un vehículo necesite exactamente las mismas reparaciones que otro. Hecha esta salvedad, es posible hablar de ciertas reparaciones que son más comunes y que suelen repetirse como patrón.