En el autódromo regional "Eusebio Marcilla" de nuestra ciudad se presentaron las distintas categorías que componen el Turismo Promocional de automovilismo. Fue la tercera visita de este 2003 del TP al trazado ubicado a la vera del camino de acceso al Parque Natural "Laguna de Gómez", contándose con buen número de participantes y aceptable marco de público bordeando el circuito.
Más de cincuenta autos formaron parte de la programación "tuerca" organizada por "Cacho" Piñero y por la dirigencia del Automoto Club Junín.
Se realizaron las habituales tandas de entrenamiento y clasificación y luego dos finales por categoría, en las Clases 1 (autos de 4 litros, como Falcon, Fairlane, Chevy, Torino Chevrolet 400 y coupé Dodge); la Clase 2 que integra a los Fiat 128 1.3; la Clase 3, que integran las llamadas comunmente como "Cafeteras" de 4 y 6 cilindros; y la Clase 4 (Fiat 128 1.4).
Participaron varios pilotos de Junín, entre ellos Daniel Maroscia, Martín Vallez, Daniel Calabró, Matías Ale, Gonzalo Alberti y Nicolás Arditti y en cuanto a la próxima fecha, se correrá en el autódromo de la vecina ciudad de 9 de Julio, el domingo 5 de noviembre venidero.
La temporada se cerrará nuevamente en el autódromo "Eusebio Marcilla" de nuestra ciudad, con la disputa del Gran Premio "Coronación", el domingo 3 de diciembre próximo.
Los resultados de todas las categorías
Varios pilotos participaron con corredores invitados y en la Clase 1, la primera final fue ganada por Waldemar Cabrera (Chivilcoy), escoltado por el pintense Bruno Dante Di Nucci y por Mariano Eliceiri-Nicolás Sibón.
Luego se ubicaron Agustín Cabrera; Maximiliano Fogelberg; Denis Raparo-Sergio Raparo; José Maldonado; Patricio Galván-Juan E. Guazeroni; y Edgar Leiva, completando los diez primeros, destacándose que Marcelo Barbán (Lincoln), quien había llegado sexto, no pasó la revisión técnica.
En la segunda final ganó el piloto de General Pinto, Bruno Dante Di Nucci, escoltado por Silvio Eraso; Federico Raies; Maximiliano Fogelberg; Agustín Cabrera; José Maldonado; Mariano Eliceiri-Nicolás Sibona; Waldemar Cabrera y Patricio Galván-Juan E. Guazeroni, quienes completaron los diez primeros.
En la Clase 2, en la que también participaron los pilotos y autos de la Clase 4, la clasificación de la segunda final quedó en suspenso porque los encargados de técnica se llevaron, para analizarlos, los carburadores de los autos del binomio de Renzo y Franco Legnoverde y Daniel Calabró, quien corrió haciendo dupla con el juninense Matías Ale.
Luego de 12 vueltas, ganó la primera final la dupla Ramiro Calvis-Milton Silvestre (Carlos Casares), escoltados por O. Legnoverde-Franco Legnovi; Daniel Calabró-Matías Ale; Gustavo Lagorio-Pablo Tardieu; Alejadro Blondel-Jony Paulucci; Alexis Latasa; Matías y Nicolás Bonfiglio; Fernando Barbán-Nicolás Ardesi; Fabián Patti y el pintense Héctor Caratti-Sebastián Salce.
En cuanto a la Clase 3, la única final de las cafeteras quedó en poder de José Delgavio (piloto de la localidad de French, Partido de 9 de Julio), seguido por Rafael Gattafoni; Luciano Anzani (General Pinto); Manuel Regueiro; y Osvaldo González.
En la Clase 4, ganaron Germán Rossi-Federico Loso, escoltados por Diego Rossi-Juan Cruz Biale, todos ellos pilotos de la vecina ciudad de Rojas.
COMENTARIOS