La guerra de las Pick-Ups al rojo vivo: precios y ventas
La gran suba de precios tiene dos protagonistas principales. Este salto se debe al impacto de la inflación y a la fuerte devaluación del peso oficial tras las PASO.
Las pick-ups nacionales cuestan ya más de 28 millones de pesos. El salto fue grande, en agosto apenas llegaban a 25 millones. De este modo se confirma que los precios de las camionetas experimentaron el aumento inter-mensual más grande de su historia al publicarse anoche las nuevas listas oficiales de precios de las principales automotrices para el mes de septiembre. Al menos desde que el sitio especializados Motor.com elabora su tradicional índice Pick-UP, que revela el comportamiento de los precios en este segmento.
La gran suba de precios tiene dos protagonistas principales. Este gran salto se debe en gran medida al impacto de la inflación cada vez más mayor de la economía argentina y a la fuerte devaluación del peso oficial tras las PASO.
Además existe una guerra declarada entre Massa y las automotrices, quienes acusaron al ministro de haberles "mentido" por negar los permisos de importación y por no haber cumplido su promesa de excluir a las autopartes importadas que se utilizan para ensamblar autos en terminales nacionales del impuesto PAIS.
La respuesta del funcionario fue postergar la actualización del decreto de Impuestos Internos, para complicar la fijación de precios en el mercado. Sin embargo, Massa olvidó que las pick-ups están exentas de impuestos internos, así que las marcas pudieron actualizar sin mayores escollos los valores de estos productos para septiembre.
Parejas en ventas
Las tres grandes rivales entre las “chatas” de fabricación nacional se sacan chispas en cuento a las ventas. De hecho los números de agosto muestran que la pelea está más pareja que nunca. La Ford Ranger fue la camioneta más vendida del mes con 2805 unidades, seguida por la Toyota Hilux con 2751, mientras que el podio del mes lo cerró la VW Amarok con 2591 patentamientos durante el octavo mes del año.
Esto no hizo más que apretar las clavijas en el acumulado anual, el cual sigue liderando la marca japonesa, pero con menos ventaja que la acostumbrada. Toyota vendió 20.939 Hilux en lo que va de 2023. Segunda, muy cerca, viene la Volkswagen Amarok con 19.310 unidades patentadas en lo que va de este año. El podio lo cierra la Ford Ranger, que con el gran desempeño de agosto, llega a un acumulado de 16.167. Los tres modelos se comparten ambas tablas, la mensual y la anual, pero en distintas posiciones.
Las 10 camionetas más baratas (o menos caras) de la Argentina
EL ÍNDICE PICK-UP
Top 10 de las pick-ups argentinas más caras con precios de septiembre
1. Toyota Hilux GR-Sport IV: 28.866.000 pesos
2. VW Amarok V6 258cv Black Style AT 4Motion: 28.768.950 pesos
3. VW Amarok V6 258cv Extreme AT 4Motion: 28.628.600 pesos
4. VW Amarok V6 258cv Highline AT 4Motion: 26.755.050 pesos
5. Toyota Hilux 2.8 TDi Conquest AT 4x4: 25.781.000 pesos
6. Toyota Hilux 2.8 TDi SRX AT 4x4: 25.678.000 pesos
7. VW Amarok 2.0 TDi Highline AT 4x4: 24.405.050 pesos
8. Toyota Hilux 2.8 TDi SRV AT 4x4: 22.770.000 pesos
9. Toyota Hilux 2.8 TDi SRX AT 4x2: 22.686.000 pesos
10. VW Amarok V6 258cv Comfortline AT 4Motion: 21.593.400 pesos
Aclaración: esta lista se confeccionó con los precios oficiales disponibles al día martes 5 de septiembre. Se espera que en los próximos días Ford, Nissan y Renault actualicen sus precios de lista. Este listado no incluyen los sobreprecios cobrados por las agencias.