Desde la madrugada se inició el cese de actividades en diversas ramas sindicales enroladas en la CGT y CTA opositoras, aunque la convocatoria se sintió fuerte en el transporte público y generó
desde temprano serios problemas para la concurrencia al trabajo en tanto en la zona metropolitana como en el interior.
Por la tarde, el líder de la CGT Azopardo, Hugo Moyano, sostuvo que el nivel de acatamiento al paro nacional fue "mucho mayor" a lo que preveían y pidió a la presidenta Cristina Kirchner que "escuche el silencio de las calles".
Lo hizo rodeado de los dirigentes de las organizaciones que convocaron a la huelga, que ya anticiparon que habrá nuevas medidas de fuerza, aunque no en el corto plazo.
En la zona metropolitana no hubo bancos, actividad judicial y en puertos, distribución, recolección de residuos, carga de combustible ni vuelos de cabotaje, mientras que sólo funcionó la línea Belgrano Norte con un servicio reducido y los subtes circularon con demoras, a excepción de la línea B, que
directamente no se puso en marcha en la jornada.
A ello se sumaron cortes de tránsito en lugares claves para el acceso a la Capital Federal: en la en la colectora de la Autopista Panamericana en el kilómetro 35, a la altura del Puente Henry Ford, en la Ruta 3 a la altura del kilómetro 21, en el Puente Pueyrredón, en el cruce de Corrientes y Callao y sobre la 9 de Julio en torno al Obelisco, entre otros, que arrancaron en las primeras horas de la mañana y se levantaron después del mediodía.
La primera huelga general desde que el kirchnerismo llegó al poder en 2003 se produjo a partir de un acuerdo que Moyano cerró no sólo con el bastión disidente de la CTA de Micheli, sino también con la CGT Azul y Blanca, que encabeza Luis Barrionuevo, uno de los grandes adversarios que tuvo el jefe camionero durante los últimos cuatro años, mientras que también adhirieron la Federación Agraria y las agrupaciones Corriente Clasista Combativa y Barrios de Pie, entre otras.
Así, las centrales opositoras unieron sus voces de protesta para exigir la universalización de las asignaciones familiares y el pago de la deuda que mantiene el Estado con las obras sociales
sindicales; la eliminación del mínimo no imponible del impuesto a las ganancias y una suma fija de 4.000 pesos como "compensación del impuesto al trabajo".
En un acto en el Puente Pueyrredón, que conecta la Capital Federal con el conurbano sur, el titular de la CTA opositora, Pablo Micheli, definió como "un éxito" el paro nacional, al tiempo que cuestionó a "un gobierno que cierra los ojos, se tapa los oídos y no quiere escuchar a los que piensan distinto".
El líder camionero, Hugo Moyano, renovó en tanto sus críticas contra la presidenta Cristina Kirchner, al acusarla de "ningunear" los reclamos de los gremios y señaló: "Tiene que darse cuenta que
no hacen las cosas bien".
"Con Néstor Kirchner había respuestas. Ahora, no solamente no hay respuestas del Gobierno, hay ninguneo y amenazas", enfatizó Moyano, que siguió la jornada de paro desde la histórica sede de
Azopardo acompañado por sus principales compañeros de la dirigencia gremial.
El Gobierno, en tanto, salió a coro a denunciar que la medida de fuerza fue "un piquetazo" y no un paro, y que la acción tiene un fin "netamente político" para perjudicar al Gobierno de Cristina Kirchner de cara a los próximos turnos electorales.
El jefe de Gabinete, Juan Manuel Abal Medina, advirtió que "se cortaron todos los accesos a la ciudad y las vías de los ferrocarriles o son apedreados bares en el centro porteño", por lo que la gente es "obligada a no ir a trabajar".
"Hay piquetes y acciones violentas. Condenamos este tipo de acciones que lo que hacen es ejercer violencia física sobre los que quieren ir a trabajar", agregó el funcionario y subrayó que el contexto es "muy diferente" al de la crisis de 2001.
Se refirió así a algunos incidentes registrados en la Avenida de Mayo del centro porteño, donde comerciantes denunciaron destrozos y "aprietes" de sindicalistas gastronómicos para el cierre de la locales, y las denuncias de la UTA por "intimidaciones" a los choferes de colectivos, que no se llegaron al paro.
De manera similar se manifestó el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, quien calificó la medida de fuerza como "el paro de la prepotencia y del autoritarismo" y advirtió que "ha mostrado su peor cara" por los "cortes en accesos" a la Capital Federal y "amenazas a comerciantes".
"Nada bueno puede salir de un paro como éste. Este es el paro de la prepotencia y del autoritarismo", advirtió el funcionario y agregó que no fue "un paro a favor de los trabajadores, como intentan disfrazarlo, sino un paro político de dirigentes que estuvieron tradicionalmente enfrentados, con un sector de la patronal rural, como es (Eduardo) Buzzi"
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