Germán Pietranera venció y se convirtió en el piloto más ganador de la categoría

Germán Pietranera obtuvo su 16º victoria en el Turismo 4000 Argentino, pasando a ser el piloto más ganador en la historia de la categoría en sus diecisiete años de actividad. El piloto residente en San Justo se impuso a Lucas Granja y a Javier Funcia, avanzando de manera progresiva en el certamen en curso, dado que el vencedor del día de ayer ascendió al segundo puesto del Campeonato 2017, a solo un punto y medio de su escolta en esta carrera.
Con procedimiento de pista húmeda se largó la prueba final en el Autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, en donde Lucas Granja prevaleció sobre Germán Pietranera, Javier Funcia y Nicolás Matta, pero rápidamente se centralizó la atención máxima entre Lucas Granja y Germán Pietranera, intentando el Dodge superar al Chevrolet. En el primer intento, el auto de seguridad apareció en pista para retirar el auto de Emiliano Barrera, quien al momento de largar la competencia quedó detenido en el último curvón.
Relanzada la carrera en el tercer paso oficial, nada cambiaba en las primeras posiciones de la competencia en cuanto al ordenamiento en pista, y tampoco se alteraba la intensidad de la disputa entre Lucas Granja y Germán Pietranera. Granja elegía transitar por el sector externo de la pista, quizás buscando mejor adherencia en una pista que estaba completamente mojada a raíz de las intensas lluvias que azotan la región, pero Pietranera también tenía su estrategia y logró la superación en el sector del molino para ser el nuevo líder de la carrera.
El propósito de Pietranera no solo era ganar esta carrera, sino pasar a ser el piloto más ganador en la historia de la categoría un día antes del 17º aniversario de la disputa de la primera competencia, lo cual estaba logrando parcialmente en una carrera que era complicada en su desarrollo para Domingo Sapia, Norberto Randazzo, Federico Larroque, Gabriel Selva, Juan José Eguia y Mauricio Giovanetti, quienes en distintas situaciones quedaban fuera de pista.
El Dodge se alejó rápidamente del Chevrolet, por lo que la disputa por el tercer puesto pasaba a ser lo más atractivo de esta prueba final. Javier Funcia era quien mantenía a Mauricio Selva por detrás después que el pergaminense dejara atrás a Nicolás Matta. Tras el azuleño, era Gastón Garmendia el quinto en la hilera oficial que nuevamente quedaba en velocidad reducida tras la segunda salida del auto de seguridad tras los retrasos de Juan José Eguía, Federico Larroque y Damián Covatti.
La competencia se relanzó al giro siguiente, y antes del molino quien perdió el control del Chevrolet fue Jorge Gargaglione, quedando visiblemente retrasado en la hilera oficial. Esto beneficio a Martín Fuentes (8º); Ricardo Zubia (9º) y Máximo Tonlorenzi, cerrando los diez primeros de la carrera que seguía teniendo a Germán Pietranera como líder, con una diferencia que comenzaba a ser decisiva, confirmando su victoria luego de 30m07s120/1000, escoltado por Lucas Granja y Javier Funcia, quienes completaron el podio de esta competencia.
Con este éxito, pasó a ser Germán Pietranera el piloto más ganador de la historia del Turismo 4000 Argentino, ocupando el segundo lugar del certamen con 187 unidades, a solo 1,50 punto del líder actual, Lucas Granja. Nicolás Matta (183); Mauricio Selva (148,5) y Sebastián Salse (148), completan los cinco primeros de la tabla anual que continuará el 3 de septiembre, en el Autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos.