El ministro Florencio Randazzo dijo que en Junín se recordará el semipermanente

Por Claudio I. Raffaeli
especial para Democracia

El ministro del Interior Florencio Randazzo se refirió a que la Agencia Nacional de Seguridad Vial está trabajando en prevención, educación, controles y sanciones, y en este caso tuvo una colaboración muy importante de la ACTC.
Cuando se le solicitó una opinión sobre el autódromo de nuestra ciudad y la colaboración a José Luis Lingeri, Randazzo manifestó que se va a recordar la vieja época del semipermanente. “Me parece muy importante para toda la región y para Junín que se pueda inaugurar un autódromo con el Turismo de Carretera y que ya Oscar Aventín haya asignado una fecha. No tengo dudas de que será récord de público para esa zona”.

-¿Cómo siguen las negociaciones con Esteban Guerrieri?
“Desde el estado nacional estamos dispuestos a promocionar el automovilismo. De hecho, en el 2009 lo intentamos con “Pechito” López, pero no se dio, ahora estamos esperando la propuesta que hará el ACA con Esteban y estamos dispuestos a que la Argentina tenga nuevamente una plaza en la F1. La reunión fue muy buena, pero hay que ser prudentes, no queremos que pase lo mismo, vamos a escuchar la propuesta porque es muy importante para el país, estar presente en la F1. Estamos trabajando mucho con la realización del Dakar en Argentina y Chile, no sólo para el deporte, sino para el turismo donde miles de personas nos miran en todo el mundo”.

A poner el hombro

José Luis Lingeri hacía un balance sobre la temporada finalizada del TC: “Este fue un año atípico, empezamos bien con Cristian Ledesma pero perdimos en regularidad a pesar de que entró holgadamente en los play off, pero nos caímos. Cristian ahora pasa al equipo Tango y mi actividad será ir a ver las carreras y apoyar a Ledesma en la parte publicitaria, pero me desentiendo de la dirección del equipo. Con respecto al autódromo de Junín, efectivamente como vos decís, el martes pasado estuvimos reunidos con la gente del AMCJ y la CD de la ACTC. Oscar Aventín fue claro, hay carrera si el circuito está terminado, por eso le pido a los amigos de Junín que pongan el hombro los primeros seis meses del año que viene, se pase la prueba técnica y el 9 de octubre corra el TC en Junín. Uno lo que hace es un apoyo logístico, político para que la cosa se pueda concretar, pero es la gente del Auto Moto la que tiene que concretar las obras. El día del corte de cintas seguro será un día que hoy no puedo describir. Me remontaría a los 7 años cuando en la Av. Julio Argentino Roca (hoy Benito de Miguel), que después fuera la forrajería y vinería de los hermanos Brignardello iba a ver la coupe de Marcilla con Miguel Salem. Ese fue el inicio de esta pasión por el automovilismo, muchos recuerdos van a volver, mi paso por la escuela, mi madre que gracias a Dios vive y que nos podamos juntar todos los juninenses para terminar esta obra”.

Espera el reglamento técnico

Hugo Cuervo, titular del Lincoln Sport Group, analizaba el presente deportivo:
“Dejamos el “1” y agarramos el “2”, pero si bien podría haber sido mucho mejor, estamos conformes y el balance ha sido muy positivo. Ganamos tres carreras, se peleó el campeonato con los dos pilotos, fuimos punteros y ganamos la general de puntos, sólo nos faltó el corolario del campeonato. Lástima lo de Gabriel, venía muy rápido, incluso más que la punta y como se dio el resultado podríamos haber salido campeones, pero ahora eso es anécdota y después más tranquilo se hará un balance exhaustivo. Todavía no hablé con los pilotos para el año que viene, pero seguro nos sentaremos en los próximos días. Yo todavía no hablé nada de firme con ninguno, hasta que no se de el reglamento técnico y deportivo no se puede planificar los presupuestos y obrar en consecuencia”.

Suposiciones

Oscar Aventín, presidente de la Asociación Corredores de Turismo de Carretera, por su parte se refería a la posible inauguración del trazado juninense: “Junín tiene la posibilidad de estar entre las tres fechas que quedaron libres, veremos cómo marchan los trabajos, hay un compromiso con José Luis Lingeri de que le vamos a dar una carrera. No me atoren con la fecha porque no corresponde y estamos hablando de supuestos. Avisales que sesenta días antes tiene que estar todo terminado, para confirmar la fecha, si es noventa mejor, para que no fracase la carrera”.
Con repecto al controvertido puntaje, el “Puma” manifestaba: “El puntaje está bien, yo para salir campeón le tenía que sacar un punto a Castellano y salí campeón acá en Buenos Aires. Hay otras categorías que copian a las internacionales, ponen 9-6-3, largan al revés, el TC no copia a nadie y mal no nos fue. Esto es lo bueno del play off, los que más posibilidades tenían, debían ganar para salir campeón y el que gana el play off tiene 100 puntos extras. Nunca lo va a superar Ponce de León por más que haya sumado más durante el año. Son reglas de juego, si las analizamos para nosotros está bien, si estuvieran mal, seguro haríamos otra cosa, nos da mucha prensa, presionan a los pilotos, es buenísimo este sistema, ¿por qué lo vamos a cambiar?”