El crecimiento en la cantidad de motos en Junín parece ir de la mano con el creciente número de accidentes donde las motos están involucradas.
Las estadísticas lo dejan claro en todo sentido.
En Junín, durante 2024, un 70% de los accidentes ocurridos involucró una moto, ya sea en siniestros entre moto y auto; entre motos, o bien por caídas.
Los datos, aportados por el subsecretario de Control Ciudadano, Mario Olmedo son elocuentes y reflejan una problemática de larga data, donde los eventos entre motos y autos registraron ese año picos de entre 40 y 53 hechos mensuales. Además, en enero de este 2025 se produjeron 36 del mismo tipo; 22 caídas y 11 entre motos.
En 2024: el 70%, con motos involucradas
Desde julio de 2014 a julio de 2024 se incorporaron 23.064 nuevas unidades al parque automotor de Junín, según el Registro de la Propiedad Automotor. Algo que se replica en todas las ciudades.
Más allá de las ventajas de movilidad y economía, lo cierto es que la incorporación de más unidades conlleva también a mayor cantidad de accidentes.
En detalle, según las cifras aportadas, la presencia de motos en los accidentes es superior a la de cualquier otro vehículo. Así, conviene desglosar el gráfico, como se detalla.
En lo que respecta a accidentes entre motos y autos, en 2024 se produjeron en enero, 31; en febrero, 30; en marzo, 18; en abril, 36; en mayo 45; en junio, 44; en julio, 47; en agosto, 45; en septiembre, 53; en octubre, 34; en noviembre, 40 y en diciembre, 49. Ello da un promedio anual de 39,33%.
En cuanto a caídas de motos, en enero fueron 25; en febrero, nuevamente 25; en marzo, 21; en abril, 26; en mayo, 22; en junio, 25; en julio, 20; en agosto, 17; en septiembre, 15; en octubre, 24; en noviembre 22 y en diciembre, 20. Lo que arroja un promedio de 21,83%.
Respecto de los accidente ocurridos entre motos, en enero fueron 16; en febrero, 5; en marzo, 9; en abril, 5; en mayo, 13; en junio, 7; en julio, 6; en agosto, 7; en septiembre, 12; en octubre, 16; en noviembre, 5 y en diciembre, 11. Ello suma un promedio de 9,33%.
Políticas viales de concientización
A lo largo de 2024, el Municipio llevó adelante una fuerte política en torno a la seguridad vial, con capacitaciones y concientización, en cumplimiento con las distintas ordenanzas vigentes y con el énfasis puesto en la utilización obligatoria del casco.
Según datos oficiales brindados por la Agencia Municipal de Seguridad Vial (AMSV), que surgen del relevamiento de los distintos controles que se realizan diariamente en la ciudad, en el mes de diciembre de 2024 aumentó a 65,36% el porcentaje de juninenses que utilizan el casco al momento de circular en motos y subrayan que la cifra creció un 23% desde que se implementó la campaña “Sin casco no hay moto”.
También destacaron que, durante el 2024, sólo hubo que lamentar dos víctimas fatales por accidentes de tránsito en el casco urbano, otra estadística que mejoró respecto de años anteriores, teniendo en cuenta que, por ejemplo, en 2015, la cantidad de muertes por siniestros viales fue de 7, 14 en 2016 y en 2022 fue 5 la cantidad de fallecidos.
Prevención y nueva ordenanza
A principios de este 2025, en Junín se aprobó una nueva ordenanza para endurecer las sanciones a motociclistas que lleven adelante una conducta temeraria, o bien por incumplimiento de las normas de tránsito.
Esta nueva normativa incluye la posibilidad de realizar allanamientos en causas relacionadas con picadas ilegales, así como secuestros de motos con caños de escape antirreglamentarios, entre otras acciones ilegales.
Así, el Municipio busca avanzar con controles y sanciones por el no uso del casco por parte de los motociclistas, y también la obligatoriedad y cumplimiento de la venta de motos con el casco respectivo.
Estas ordenanzas, luego de ser presentadas y avaladas por representantes de la sociedad, tuvieron además el aporte de distintos actores y sectores vinculados a esta temática, quienes también hicieron sus apreciaciones, las que fueron volcadas en los proyectos que finalmente se aprobaron en el Concejo Deliberante.
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