Tras la baja en 2020 por el confinamiento del coronavirus, continúa la preocupación por los accidentes viales en Junín. En promedio, en 2021 hubo un 92,2 siniestros por mes; en 2022, 94,4; en 2023, 97,2; y en 2024 hubo un descenso, con 95,1.
Según estadísticas aportadas a Democracia por la Subsecretaría de Control Ciudadano, el año pasado, el mes con mayor cantidad de siniestros fue mayo, con 106, mientras que el menor fue marzo, con un total de 63.
Respecto a enero, con 91 hechos, se registró un leve aumento en comparación con el mismo período del año pasado e incluso de 2023; donde hubo 89 y 62 accidentes de tránsito, respectivamente.
Sobre las zonas de Junín con mayores niveles de siniestralidad fue señalada la intersección de Avenida San Martín y Lavalle, donde hubo un total de 12 accidentes, a lo largo del año pasado.
Luego, en San Martín y Primera Junta, se registraron siete; lo mismo en la zona de San Martín y Alberdi, y en San Lorenzo y Almirante Brown.
En ese sentido, aseguraron que la única esquina donde se registró una suba de los siniestros fue en Lavalle y San Martín. Luego, en el resto de las zonas mencionadas, los hechos han bajado, en comparación a años anteriores.
De acuerdo a la información aportada a Democracia, por la titular del Juzgado Municipal de Faltas N° 2, la Dra. Emilia Schonfeld, hasta noviembre de 2024 se había labrado un total de 9.312 actas por infracciones de tránsito, dictadas por agentes municipales y personal de seguridad (UPPL, Comando Patrulla, Patrulla Rural).
Según había detallado, en enero hubo un total de 1.222; en febrero, 896; en marzo, 787; en abril, 909; en mayo, 849; en junio, 675; en julio, 771; en agosto, 748; en septiembre, 959; en octubre, 1.140; y en noviembre, 356.
Por su parte, el Subsecretario de Control Ciudadano del Municipio, Mario Olmedo, aseguró que “en un 75% de los siniestros viales con lesionados, hay una moto presente”.
Según detalló, a lo largo de 2024 se secuestró un total de 2.190 motos, en contraposición con 383 autos incautados. Además, se labraron 6.547 infracciones de tránsito, de las cuales el 70% estuvieron dirigidas a motos.
En tanto, en relación a las actas por alcoholemia positivas, se registró un total de 239, donde el 97% corresponde a automovilistas.
Concientización
A lo largo de 2024, el Municipio ha desplegado distintas iniciativas enmarcadas en una política de capacitación y concientización sobre seguridad vial, en cumplimiento con las distintas ordenanzas vigentes y con el énfasis puesto en la utilización obligatoria del casco.
Según datos oficiales brindados por la Agencia Municipal de Seguridad Vial (AMSV), que surgen del relevamiento de los distintos controles que se realizan diariamente en la ciudad, en el mes de diciembre aumentó a 65,36% el porcentaje de juninenses que utilizan el casco al momento de circular en motos y subrayan que la cifra creció un 23% desde que se implementó la campaña “Sin casco no hay moto”.
También destacaron que, durante el 2024, sólo hubo que lamentar dos víctimas fatales por accidentes de tránsito en el casco urbano, otra estadística que mejoró respecto de años anteriores, teniendo en cuenta que, por ejemplo, en 2015, la cantidad de muertes por siniestros viales fue de 7, 14 en 2016 y en 2022 fue 5 la cantidad de fallecidos.
Prevención de siniestros viales
A principios de este 2025, en Junín se aprobó una nueva ordenanza para endurecer las sanciones a motociclistas que lleven adelante una conducta temeraria, o bien por incumplimiento de las normas de tránsito.
Esta nueva normativa incluye la posibilidad de realizar allanamientos en causas relacionadas con picadas ilegales así como secuestros de motos con caños de escape antirreglamentarios, entre otras acciones ilegales.
De esta manera, el Municipio contará con más herramientas para poder avanzar con los controles y sanciones por el no uso del casco por parte de los motociclistas, la obligatoriedad y cumplimiento de la venta de motos con el casco respectivo.
Estas ordenanzas, luego de ser presentadas y avaladas por representantes de la sociedad, tuvieron además el aporte de distintos actores y sectores vinculados a esta temática, quienes también hicieron sus apreciaciones, las que fueron volcadas en los proyectos que finalmente se aprobaron ayer en el Concejo Deliberante, donde los ediles, a su vez, hicieron sus contribuciones.
Picadas ilegales
En diálogo con TeleJunín, Olmedo se refirió a las picadas ilegales y otras conductas temerarias, penalizadas por el artículo 193 bis del Código Penal.
En ese sentido, confirmó que “por las picadas se están presentando denuncias penales y por el tema del uso del casco se realizan diariamente distintos operativos de control”. “Se están secuestrando motovehículos. Pero al mismo tiempo, observamos un aumento del uso del casco”, aseguró el funcionario.
“El tema de las picadas ilegales se maneja con mucho cuidado porque con cualquier maniobra podemos poner en riesgo la vida de otra persona. Está la parte investigativa que es la que lleva adelante la Policía y la Fiscalía porque se trata de un delito. De las primeras denuncias que hubo, ya tuvimos sentencia y se llevó a cabo un juicio abreviado. Es importante aclarar que estas maniobras dejaron de ser una simple infracción de tránsito para pasar a ser un delito”, explicó.
Siniestros viales – Año 2024
Enero 89
Febrero 75
Marzo 63
Abril 87
Mayo 106
Junio 94
Julio 98
Agosto 92
Septiembre 100
Octubre 104
Noviembre 92
Diciembre 104
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