A mediados de octubre, un grupo conformado por vecinos, comerciantes y entidades presentaron un recurso de amparo ante el Juzgado Federal de Junín, en atención a la falta de respuesta por la obra del paso bajo nivel de avenida Rivadavia.
Al respecto, los juninenses referidos se sienten seriamente perjudicados por el corte de tránsito que se registra en dicha arteria, desde hace más de un año y, por tal motivo, se han organizado para acudir a la Justicia en busca de una pronta solución por parte del Gobierno nacional.
Como la competencia en razón de materia sobre los terrenos ferroviarios pertenece al Gobierno nacional, la acción fue entablada ante el Juzgado Federal de Junín, que ya asumió competencias.
En diálogo con este medio, el abogado Pablo Rasuk, representante de la Sociedad Comercio e Industria de Junín (la cual acompañó el pedido) y representante del amparo, confirmó que "se efectivizó el primer despacho declarando competente a un juez y solicitando al Poder Ejecutivo de la Nación información sobre la obra en cuestión".
Si bien el municipio no es parte de la causa, al tener intervención directa, fue citado como tercero -explicó el abogado- y también se le pidió que informe sobre la situación actual de la obra desde una mirada municipal y de las actuaciones administrativas que pueda tener la misma. "El Gobierno nacional ya fue notificado y se libró un oficio para el municipio, por lo que esperamos que mañana (por hoy) esté ingresando y para el fin de semana próximo sabremos si el Poder Ejecutivo y el mismo municipio se presentaron o no", anexó Rasuk.
El letrado destacó que el expediente esté en marcha y con movimiento, situación que empieza a acercarse a una respuesta formal. Esta inquietud siempre fue motivo de preocupación de los vecinos que entienden que "la situación no permite perder más tiempo", ya que se ven "directamente perjudicados", económica y emocionalmente, por los problemas que genera el corte en una de las principales calles de la ciudad, la cual quedó dividida en dos.
Cabe resaltar que la acción de amparo es un proceso considerado como "urgente" que busca la protección de derechos fundamentales, con plazos más breves que uno tradicional, ya que procura un auxilio judicial rápido ante situaciones de gravedad.
Por otra parte, las entidades intermediarias, en el terreno de la Justicia, no tienen afectación. Por tal motivo, dos comerciantes – de los tantos que resultaron afectados por el corte – fueron quienes finalmente firmaron el recurso de amparo.
Se trata del dueño de Kiosco 8031 y de Cullerton Decoraciones. Dentro de la prueba documental se adjuntó una nota firmada por la presidenta de la Sociedad Comercio Industria donde dice que adhiere a todo el planteo que efectúan estos dos comerciantes; y otra presentada por Julio Miguens, presidente de la Federación de Sociedades de Fomento, quien también adhiere, por los perjuicios que pueden llegar a sufrir los ciudadanos, que es el derecho al libre tránsito.
Sobre estos daños que padecen los comerciantes, Rasuk explicó que "el corte ocasiona un perjuicio al que deja de vender", porque la gente, como tiene que ir siete u ocho cuadras más para ir a cierto lado, no va más por ese lugar. "Lo mismo si vivís en Villa Belgrano y te tenés que tomar un taxi; antes te salía 1.200 pesos, ahora te sale $4.000 de ida y otros $4.000 de vuelta, porque tienen que dar toda una vuelta. Y esta situación también se puede dar ante una urgencia; lo cual todo esto afecta el derecho constitucional de transitar libremente y de trabajar o ejercer todo industria lícita", señaló.
En cuanto a lo judicial, ahora el juez federal continuará su tarea en busca de una vía alternativa para resolver la afectación. Entre las posibles respuestas, el abogado indicó que el juez "podría disponer que se confeccione un informe técnico y después, en base a eso, que se reabra Rivadavia, una calle lateral, o que haya un paso que permita retomar la posibilidad de transitar". Y agregó que "dentro de las pruebas, posiblemente también se le solicite a la empresa UTE Lemiro Pablo Pietroboni S.A. - que tiene la licitación de la obra – un informe sobre el estado de la misma".
Locales vacíos y ventas que se desploman
Desde que se han frenado los trabajos para construir un paso bajo nivel sobre avenida Rivadavia, en enero de este año, los vecinos se han unificado en un mismo pedido de respuestas para conocer qué ocurrirá en aquel sector de la ciudad.
Es que la obra a cargo del Gobierno nacional fue suspendida y, desde entonces, la incertidumbre reina en cuanto su continuación a pesar del reclamo de vecinos y las gestiones del Municipio reclamando su continuidad.
En cuanto al panorama comercial del sector, muchos negocios nacieron en el barrio y nunca se fueron. De hecho, algunas de sus familias han vivido allí durante generaciones y han crecido a la par que muchos comercios que ya son históricos.
Otros comerciantes se han instalado en la zona desde hace menos tiempo, pero la mayoría comparte la sensación de incertidumbre y de indignación; así como un profundo deseo que el anuncio de reactivación de la obra finalmente se concrete. Tal es el caso de Miguel Ángel Chiraulo, quien tiene su almacén en Rivadavia casi llegando a Juan B. Justo, desde hace 45 años.
Para Isabel Molina, propietaria de Modas Reina, el corte de circulación sobre la avenida repercutió “bastante” en su local, provocando una caída del 60% en las ventas.
La pescadería El Timón se instaló en Rivadavia y Padre Ghio hace cuatro años y medio, en plena pandemia y para su dueño, Raúl Porcel, la frase que describe la situación que viven los comerciantes de la zona de cercanía a la obra es “desolación total”. “Comercialmente estamos destruidos porque no tenemos circulación de gente. La principal arteria que tiene la ciudad está cortada y hace un año no tenemos ninguna respuesta firme de saber cuándo va a haber una reactivación de la obra. A todos los vecinos y comerciantes nos está afectando económicamente”, explicó.
La ciudad partida
Cuando Javier Milei asumió como Presidente de la Nación el 10 de diciembre del 2023, lo hizo con la idea de impulsar un duro ajuste económico, que está llevando adelante con un gran impacto social y económico.
“No hay plata, no hay alternativa al ajuste, no hay alternativa al shock”, expresó en aquel primer discurso como presidente el economista liberal.
Tal frase todavía impacta en muchos rincones del país, que tienen obras paradas. Y Junín es un claro ejemplo, porque ese “no hay plata” hizo que la obra del paso bajo nivel frene su marcha y consigo trajo un sinfín de inconvenientes, que ya están en la Justicia.
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