El secretario de Obras Públicas del Municipio de Junín, Franco Castellazzi, fue entrevistado por TeleJunín y brindó un panorama de las obras que están pendientes y las que están en ejecución con diferentes canales de financiación.
Uno de los temas que tocó fue la obra del paso bajo a nivel de Rivadavia. Al ser de una ejecución nacional, el Estado local no tiene demasiada injerencia al respecto, aunque es un tema que se deberá seguir gestionando para encontrar una solución. Sobre los últimos movimientos en el lugar, el secretario dijo: "Ojalá pronto haya una definición. Considero que hay un problema de comunicación con la empresa, porque justo coincidió que había tareas en el lugar y se habían visto algunos movimientos de personal. La empresa aclaró que tenía que ver con la obra, sino que era una cuadrilla que estaba trabajando en la ciudad. Eso es lo que nos dijo de primera fuente la empresa".
Castellazzi reveló que "el intendente semanalmente viaja y trata de que el problema se resuelva". "No se puede seguir con la incertidumbre, porque es la peor de las situaciones. Todos queremos que la obra se haga. Esta situación de que no sabemos qué va a ocurrir, con lo que representa para la ciudad, el efecto económico que tiene para los vecinos en términos de tiempo, de movilidad, de trabajo diario es preocupante. Así que esperamos que pronto haya una resolución", anexó.
Terminal de ómnibus
En segundo lugar explicó la situación de la obra de la terminal de ómnibus, la cual, como muchas otras, sufrió una neutralización. "Esa obra estaba financiada por el Estado nacional y el Municipio se hace cargo de las tareas que quedan pendientes, que fundamentalmente las que están relacionadas con el acceso y la iluminación", explicó.
Recientemente se colocaron las columnas y luminarias en el sector de la playa de acceso y restan hacer tareas de mantenimiento interno y una reparación encubierta con lo que estaría lista para inaugurar, según manifestó el propio Castellazzi.
Respecto a los avances en la iluminación del lugar, el secretario de Obras Publicas recordó que tuvieron un costo de 50 millones de pesos y admitió: "No podíamos seguir esperando a que Nación preste un veredicto sobre si íbamos a continuar con eso o no. Como era una obra que estaba dentro de las posibilidades, el intendente fue muy claro con la idea que la terminal esté activa pronto para que todos los juninenses vean llegar colectivos al lugar, que fue para lo que fue diseñado".
En los próximos días se realizaran algunos trabajos que tienen que ver con la readecuación de la planta funcional. Sobre el acceso al lugar, Castellazzi aclaró: "Está diseñado para que pueda funcionar independientemente de que se haya realizado o no la obra de travesía urbana, que como sabemos se había licitado pero nunca comenzó. Pero el acceso es correcto y está diseñado para que los micros puedan tener buena circulación".
Si bien no hay una fecha estimada para la inauguración debido a la complejidad de conseguir una empresa que administre el lugar, el secretario municipal dijo que "se analiza la posibilidad que la terminal sea administrada por el propio Municipio", por más que no sea un administrador natural de esa envergadura. Venimos hablando mucho con el área sobre todo de Gobierno y Desarrollo Económico, además de diferentes empresas para ver qué interés tienen en trabajar y administrar esa terminal", admitió.
Es decir que la otra posibilidad sería una terciarización de la administración del predio. "Hemos conversado con diferentes privados para ver cuál es el interés o de qué parte están en condiciones de hacerse cargo", consideró Castellazzi. "Sabemos que es una terminal grande, que es complejo de administrar, que requiere un mantenimiento y una limpieza diaria y que es costoso", remarcó.
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