Con la pista del Aeródromo de la Ruta 188 clausurada desde el año 2012, el Club de Planeadores se convirtió en un espacio accesible para el aterrizaje de aviones sanitarios lo cual constituye una ayuda vital para las emergencias en Junín y la Región.
No obstante, ante la falta de iluminación, solo se pueden realizar descensos de aeronaves durante el día y en el caso de que se requiera en horarios vespertinos o nocturnos debe hacerse en otras localidades. De igual manera sucede con los cursos de piloto, ya que en los vuelos nocturnos deben trasladarse a Chacabuco, Pergamino o General Viamonte, donde las pistas están iluminadas.
En este sentido, el intendente de Junín, Pablo Petrecca, afirmó a TeleJunín que se gestionó ante el Ministerio de Transporte la instalación del balizamiento en el Club de Planeadores.
“También se está trabajando en el Aeródromo con una pista alternativa de tierra, pero no es lo que uno quisiera, ya que lo que se quiere es tener la pista principal (de pavimento) en condiciones y que sigue cerrada”, dijo el jefe comunal.
Si bien en la actualidad estas aeronaves pueden operar con normalidad en la pista de césped del Club ubicado en el Camino a la Laguna de Gómez, no pueden despegar o aterrizar en horarios nocturnos, como sucede en otros aeroclubes de la Región.
Al respecto, el presidente de la entidad deportiva, Javier Gaude, destacó que el balizamiento de la pista resultaría en una ayuda muy importante para la función sanitaria que requiera traslados o incluso para ablaciones de órganos. Además, manifestó que actualmente “las escuelas de pilotos de aviones se van a hacer vuelos nocturnos a distritos de la zona como General Viamonte, Chacabuco o Pergamino. Andan por la Región porque no hay una pista con luz en Junín, pero lo más importante son los vuelos sanitarios”.
Según indicó, “estamos teniendo muchos vuelos sanitarios (con aviones de gran porte), con un promedio de dos vuelos semanales. Eso es debido a la importancia que tiene Junín en la zona con respecto a la salud”.
“Cuando hacen ablaciones complejas están viniendo en dos aviones juntos. Los especialistas trabajan y después se van. Tienen que hacer todo el trabajo antes de que se haga de noche para poder despegar”, confirmó.
El proyecto
Desde que asumió, “le dije al Intendente que la tiene que balizar y que la pista de Planeadores está a disposición. Si se quiere iluminar, hay que hay elevar un proyecto a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que lo tiene que aprobar”, explicó Gaude. Además, entre otros requisitos, informó que “hay que trabajar en el alambrado perimetral del Club, para poder habilitar la pista para vuelo nocturno. El balizamiento no es muy caro, y es una cuestión de gestión política. Si deciden hacerlo se puede hacer”.
“Es una pena que una ciudad tan importante como Junín no tenga una pista con luz. El Club de Planeadores en sí mismo no necesita, ya que los planeadores vuelan de día”, señaló Gaude, pero aclaró que “al ser un ‘aeródromo público no controlado’, puede bajar cualquier tipo de avión”.
Por ejemplo, en el Club comercializan combustibles para los aviones que están de tránsito, pero cuando llega la noche, las aeronaves deben buscar otros distritos que tengan pista de aterrizaje iluminada para poder descender.
Traslado de un bebé
Con las últimas luces del sábado 31 de diciembre, un avión sanitario –proveniente de Pehuajó- aterrizó de urgencia en el Club de Planeadores de Junín.
El mismo trasladó a un bebé recién nacido al Hospital Interzonal y se trató del último vuelo del año que hizo el servicio de ambulancia aérea de la provincia de Buenos Aires. El operativo de traslado en nuestra ciudad estuvo a cargo de una ambulancia, la cual fue escoltada por patrulleros y Policía Motorizada.
“Cómo no podía ser de otra manera, luego de un año con mucha actividad, donde recorrimos el país con nuestros C208, cerramos el año volando”, expresaron los pilotos de la Dirección de Aeronáutica bonaerense.
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