YPF anunció otro aumento en el precio de las naftas el domingo 13 de marzo por la noche y con esa suba -de entre un 9,5 por ciento y un 11,5 por ciento, según el nivel de octanajes acumula alrededor de un 20 por ciento de incremento en lo que va del año, tras haberse sostenido el valor del litro congelado desde mayo de 2021.
Como sucede cada vez que los costos de los combustibles líquidos se disparan, algunos automovilistas particulares se vuelcan a la conversión del vehículo: dejan la súper o la premium y se pasan al GNC.
En los talleres de la ciudad donde se realizan las instalaciones de los tubos de gas, existen casos en los que hay numerosas consultas y casos en los que se advierte un crecimiento concreto de la venta de equipos.
Al respecto, desde Sol GNC, Sergio Ledesma afirmó a Democracia que “conversiones están habiendo. La realidad es que nunca paró. Ahora se está consultando un poco más y confirmaciones hoy (por el lunes) hubo una. Yo creo que se va a mover un poco más esto”.
“Un tubo de quinta generación de 70 litros cuesta unos 130 mil pesos. Con ese tanque podés hacer cerca de 200 kilómetros con 800 pesos”, agregó.
“Recién estamos empezando desde que aumentó la nafta. Deberíamos esperar unos diez días más hasta que cobre la gente”, aseguró.
En relación a los planes de financiación, Ledesma dijo que “tenemos Ahora 12, Ahora 18 y planes que hacemos en el taller, con efectivo o todo con tarjeta”.
Con los precios de las naftas actualizados en Junín (la súper de YPF pasó esta semana de 111,40 a 123,50 el litro, y la premium de 131,20 a 148,00 el litro) y el GNC en proceso de aumento, que escaló de 59 a 69 pesos el metro cúbico, se favorece a aquellos que cargan gas. De ahí que algunos usuarios de autos particulares y combustibles líquidos evalúen la posibilidad de la conversión.
En ese sentido, los mismos 120 kilómetros que se recorren con un tubo de GNC lleno por unos 850 pesos (caben entre 12 y 14 metros cúbicos en un cilindro de 60 litros) cuestan, si la combustión es con nafta súper, alrededor de 1400 pesos (tomando como ejemplo un automóvil mediano con motor 1.6). Si hablamos ya de la calidad Premium, el número se eleva a unos 1700 pesos. El ahorro entonces, como mínimo, es de aproximadamente un 40 por ciento.
“La semana pasada fue un ´boom´ de conversiones. Ahora la demanda se calmó un poco. Pasa que con cada aumento de la nafta la gente empieza a consultar y crecen los pedidos, eso es porque con un cilindro de 60 litros en la ciudad se puede andar entre 120 y 130 kilómetros”, explicó otro mecánico.
Por su parte, desde otro taller señalaron que “consultan mucho, pero no crece por ahora la cantidad de tubos que colocamos”.
Similar es la evaluación de otro trabajador dedicado a la instalación y reparación de equipos de GNC. “Notamos un incremento en las consultas, pero no en las colocaciones. La última semana de febrero fue realmente increíble la cantidad de trabajos que realizamos, 18 equipos en seis días, pero ahora bajó; colocamos a un promedio de uno por día”, señaló.
En ese taller colocan un sistema nuevo que le sale al dueño del vehículo unos 100.000 pesos. “A eso hay que sumarle la oblea, que cuesta 2.500 pesos, y la prueba hidráulica cada cinco años, que vale entre 9.000 y 17.000 pesos, depende del vehículo”, añadió.
También hay talleres mecánicos en que por una cuestión de conveniencia económica se dejó de realizar trabajos de instalación y se ocupan solo de reparaciones de los sistemas de cilindros y de otorgar la oblea.
Naftas: dos aumentos que promedian un 20 por ciento
La semana pasada, se sabe, comenzó con un inesperado aumento en el precio de las naftas. La petrolera nacional YPF hizo punta con la suba y desde el lunes empezó a regir el nuevo cuadro tarifario, con un alza de 9,5 por ciento en promedio sus combustibles básicos y un 11,5 por ciento en promedio los premium.
Según se explicó desde la empresa, los incrementos responden “a la evolución de las principales variables que conforman el precio de venta al público, sobre todo el aumento de los precios internacionales del petróleo y los niveles de demanda superiores a la prepandemia, que requieren importaciones para complementar la oferta local”.
Desde YPF se señaló, por otra parte, que los precios internacionales del petróleo “se incrementaron significativamente durante las últimas semanas alcanzando niveles récords, como un 50 por ciento por encima de los precios de inicios de febrero de 2022”.
Asimismo, se remarcó el hecho de que sufrió aumentos el precio internacional de los combustibles, incluso por encima del petróleo crudo.
Por último, YPF adelantó que “la compañía continuará monitoreando la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, teniendo en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional”.
________________________________
Lee el diario tal como salió impreso. Suscribite a la versión PDF.
COMENTARIOS